本当は5月末だった点検の時期。

これまでなにかと忙しいのと必要ないような気もしてたので延期していた。
とはいえ先日オイル漏れっぽい滲みを発見したのもあり仕方なく入庫。

結果的には異常はナシということ、ホントかいな・・・？(笑)
ただ次の車検ではブレーキ（パッドではなくディスクが側）の交換が必要とのこと。
それとタイミングベルトも交換必須とのことで、合わせてざっと見積もり総額20万円也。
20万払うなら他のクルマ買う頭金に回した方がいいような気がしてきた・・・。
乗り続けたい気持ちの方が強いけれど、いろいろと思う事はあるかな。


ここで１つ、点検の代車で来たステラ。
スーパーチャージャーが付いているモデルで、実質半日程度しか乗っていないが全然
軽でも問題ないと思わせるほどスイスイ加速する。

ポイントはスーパーチャージャーにCVTが組み合わされているからだろうね。
非常にスムーズに加速ができるという印象。
大人4人乗せるのは辛いけど、2人プラス荷物くらいなら全然余裕だと思う。

こういう優秀な軽自動車を作る技術があるのに、もう軽自動車が作れないスバル。
勿体ないな・・・・。

なんだ、結局出すのか…だったら初めから…。。。

でもこれでハッチバックはどうなるんだろうな〜。
あれはあれで実は好きなんだよね、最初は嫌いだったけど。（笑）
今なら買いたいクルマの1つに入るな、ハッチバックSTiは。

ラインナップから消えたりしたらショックだけど、スバルの企業体力から考えて
消える方がむしろ自然のような…。

スバルレガシィの年改、BM/BRとしては1回目。

他のクルマの会社で言うところのマイナーチェンジ。
ただしスバルは年次改良を略して年改という呼び方を使う。


今回の目玉はというとEyeSight（アイサイト）という技術。
これはクルマに取り付けたカメラが前走車を認識し、危険を察知した場合に衝突の回避、
または被害の軽減を行う。
これまでは完全に停止までしなかったが今回は停止までする。


他にも車間距離警報やふらつき警報、車線逸脱警報などを装備する。
これがベースグレードにプラス10万円、高いか安いかは個々人の判断か、でも安いよね。


他には全グレードでオートクルーズを標準で装備した、と。
なるほどね。

主力車種だけに売れないと困るんだけど、どうなんだろ？


何気なく諸元表を見るとBL/BPより100kgくらい重くなってるもんな…。
これでフルで乗車したら1.7t…どこのミニバンだ？ってハナシになる。
2.5Lだからトルクは上がってるけどねぇ…。

リアのデザインをツーリングワゴンもB4もなんとかしてほしい。

ジリジリ上がり続けてついに店頭価格はハイオクが151円…。
これから値段が下がることはあるのか？？？

暫定税率が無くなっていれば130円くらいなんだよね。
無くすって言ってたのにね…言ってることがあれもこれも実現できてない。
政治が悪いと生活が悪くなるという事を実感している人が多いんじゃないだろうか。

ドライブ行くにも気が引けるなぁ…。

ディーラーの営業日カレンダー見たら明日からＧＷ明けまでお休みということが発覚！（笑）
実はここしばらくオイル交換していないことに気が付いていた。
先日のお客様感謝デイ（お得にオイル交換できる）も逃しちゃったし、先でいいかな〜と思ったり。

ただ、先日めでたく走行距離90,000kmを越えたし、このまま行くと前回のオイル交換から1万
キロいってしまうのは間違いない。
できる限り長く走ってほしいという気持ち的な部分で思い立って久々にオイル交換してきた。

明日から長期のお休みということでガレージも忙しそうだったけど作業は40分くらいで終了。
思ったよりも全然早く終わった。

これで気持ちよくGWが迎えられるってもんだ。

季節も春に移行したということで冬タイヤから夏タイヤへ交換。
ついに夏タイヤの季節だ〜と喜ぶも、実は縁石に1本ガリっとやってしまってそれだけ
中古タイヤに交換。

よって今のタイヤは3本がREGNO GR-8000で1本がPOTENZA RE050Aという陣営。
今年はこれで乗り切って来年には新しい夏タイヤに移行したいところ。


クルマの乗り換えは…当面先だな、3年後か？？？

話としては数日前のことだけれどこんなハナシが新聞に載っていた。
トヨタが持つハイブリッド技術をマツダへ供与するということ。

ライセンス供与というのがどういう範囲なのかわからないけど、ひとまずマツダは
自前でハイブリッド技術を開発しないということか。
それだけ単独で開発するには莫大なコストがかかるということか？

マツダはトヨタのハイブリッドシステムと自社の新開発エンジンを組み合わせて
2008年比で30%の燃費向上を目標にするらしい。
実際にできれば非常に良いことだと思う。


ただ、ハイブリッドカーで使う電池の廃棄問題はどうなるんだろうね、爆発的に売れた
ここ数年のツケは10年後くらいにやってくる。
それまでにリサイクルと無害化できるような技術が確立されていればよいんだけど。

もしそれが確立されていなければ、まだガソリンだけのクルマの方が結果的にはエコ
なのかもしれない。

先日「更新の時期ですよー」という封筒が来ていた。
う〜ん、確かに、そろそろ検討しないとな。

目下の問題は車両保険をつけるかどうかというところ。
年式から考えるともはや付けなくても良いような気もするけど、どうなんだろう。。。
ただ付けなければ自損の時とか不便だからな…でも付けなければ保険料は約半分（！）に
なるので迷うところ。
クルマが無いと仕事にすら不便するような地域だからな…。

まだ更新日まであと2カ月弱あるのでGWまでには決めよう。

ポジションランプが最近チカチカしている。
接触不良なのか寿命なのか…そろそろ交換して2年？
でもちょっと寿命には早いような…週末にちと触ってみて確認しなければいけないようだ。

それと燃費計の液晶も消えたり点いたりしている。
これもバラして調べてみるか…いや、新品のストックが1個あるんだけどまだ使いたくないからねー。
ＡＵＸ端子の取り付けもしないといけないので週末にまとめて実行かな。

シカゴモーターショーで次期型オデッセイのコンセプトが発表。

まあこのまま市販されるわけではないと思うけど、シンプルでいい感じ。
ライト周りがいいんだけどね〜でもだいたいコンセプトモデルではその辺は変更されることが多い。

市販版がどうなるのか早く見てみたいところだけど、発売は今秋とのこと。