クルマもようやく冬支度。
ってか、既にワイパー凍ること数回。



ということでPIAAの冬用ワイパーを購入、2本で6,000円ちょっと。
何かと冬支度でお金がかかるな・・・。

履き替えてしまうとナゼか気温が上がる。（笑）
先週までの寒さはどこへやら。
でも、また寒くなるよね。。。

スタッドレスタイヤにしたら乗り心地が非常に良くなった。
やっぱり柔らかいって大事だな。（笑）

春に夏タイヤに換えた時にはショックを受けるんだろうなぁ・・・。

ようやくドライブに出かけることができた。

とはいえ、満タンにしたはずのガソリンは既に3分の2。
通勤だけでこれだけ減ってしまうのはなんとかならないもんか？（笑）
普段からガソリンの消費が激しいんだもんな、これは頭に入れておかないと。


SIドライブが付いているので、これをいじって走ってみた。
普段はIモードだけど、SモードとS♯モードを使用。

Sモードは、Iモードでは心もとない加速もスムーズにできた。
普段からSモードでもいいような気もするな、その方がストレスがない。
全体的に程良い感じだった、もしもSIドライブがないのならば、これが標準なのかな。

そしてS♯モード。
これは普段は使えない、いや、使ってはいけない。（笑）
アクセルの踏みこみに素直にエンジン回転数がついてくる。
まさにこれが真骨頂なんだろうけど、使う場面は限られるな。
追い越しとか、上り坂とか、そういうところだろうか？


クルマの挙動は、足が固いだけあって若干トリッキーで、まだ神経を使う。
乗り心地も良いとは言えないかもしれない。
でもそこは気にするとこではないかな。


あまりにもクルマが無い期間が長かったので、なんだか嬉しさが実感できなかった。
でも乗ってみて思った、買って良かった。
全体的には非常に楽しいクルマ、そう感じた。
もちろんそうでないと困るけれど。（笑）

あまり遠くには行けないかもしれないが、このクルマでどこへ行こうか。

6月10日納車の3代目。（敢えて）



まだ全然乗れてないんだけど。
出た当時は乗る気もしなかったインプレッサだけれど、WRXはまた別かな。
ノーマルも最近はいいと思うし。

スタイリング良し、かつパワーも良し。
常に安全運転でいこう。

インプレッサは今年にはモデルチェンジしてしまうんだよなぁ。
どうも上級移行のせいか「らしさ」が消えていくような。

それもまた時代の変化かな〜。

クルマを換えるということで、パーツの取り外しを。

苦労して付けた時間の半分以下でアッサリ取り外しが終わった。

やっぱり慣れの問題なんだろうか？

自分でも驚きの手際の良さだった。

取るものの数も少ないからだろうけどね。

決めた。

クルマ換える！

思った通りに7年になろうとしている。
買ってから走り始めて10万kmを突破、だいたい予定通りだ。
大きなトラブルも無くここまで走ってくれている。

そんなレガシィも5月下旬には車検、ここが大きなポイントだな〜。
既に20万程度は掛かることは見えているので迷う。

でも乗りたいと思えるクルマはないな…。
ないわけではないが値段が高い、ちょっと手が出ない。

妥協して買うのもなんか嫌だし…。
乗るならスタイリングは納得できるものでないとと思う。

今はちょっと見つからないな。

ついに到達。
しかし場所が病院とはね・・・(笑)



最近あまり自分のために走っていないんだけれども。。。
それは仕方ないかな。

相変わらず高い。

今日は@138。
満タンで8,000円近くになる・・・。

暫定税率が無くなれば半額なのにね。
しかも暫定税率をやめて環境税を導入するってことは実質的に値段は下がらない。

ウソつきマニュフェストだよな。

ここまで来た。



あと2,000kmか〜。