ガソリンの値段が下がっていた。
なんと@138。

一時は@160くらいまで上がっていたんだけど。
下がること自体は嬉しいけど、長くは続かないだろうな。

燃費の良い車ではないので、できればガソリンは安いままで・・・。
というか、暫定税率はいつまで続くのかね。

土曜日にしては早い時間に目が覚めた。
朝から天気も良くて、外に出る気分になったので軽くドライブへ。

海沿いを走って寒風山まで一っ走り。
晴天の日はいつも以上に安全運転、取締まりも多いし。(笑)

1時間程走って到着。
残念ながら空に少しづつ白い雲が出てきて、快晴とまではいかなかった。
写真もあまり撮れず、イマイチだったな。
ん〜・・・やはり望遠、買うべきかな。。。
外でレンズ交換するのがメンドイな。
交換回数は少ない方がいいだろうしねえ。


帰りはボーナスも出たということで家族にケーキを買う。
なかなかシャレたお店で、ランチもできる。
ちょうどランチタイムだったので、カップルやらご夫婦やら、
たくさんのお客さんがいた。



帰宅して、買ったケーキを美味しくいただきましたっ。

先週にドアをぶつけられて、明日から修理のためにインプレッサ入院予定。

車をとめて、買い物をしている間にぶつけてしまった模様。
人によっては逃げるかもしれないけど、相手の方はちゃんと待っててくれた。
当日は風が強くて、風にドアを持っていかれたらしい。
なんとも気の毒なパターン。


板金するのもドアごと交換もそれほど変わらない、ということで交換へ。
修理代は約10万円也、さすがに相手の方も保険を使った。

それにしても、相手がちゃんとした人でホントに良かった。

午前中にクルマを預けてきた。

さて、代車なんだけど、、、キューブだった。
ハッキリ言って一番乗りたくないクルマなんだけど。。。


まあ、仕方がないので受け取って乗り始める。
もちろんATなんだけど、これがまたコラムATで、扱い辛いコトこの上なし。
CVTなのかな、加速は結構いいんだけどね。

ふと気づくと、エアコンが全然効いてない。
待てども待てども生暖かい風しか出てこず。
これは明らかにエアコンが動いてない。
ということで代車を交換してもらうことに。

次の代車はティーダということに1回決まったけど、なんとなく日産のクルマは
個人的に感覚が合わないのでホンダフィットにしてもらった。

ちなみに、ハイブリッドも選べますよ、ということでフィットハイブリッドに決定。
試しに乗ってみたかったフィットハイブリッドに乗る機会ができましたとさ〜。

フィットハイブリッドの感想をずらずらと。

・静か。
でも、まあ比較対象がそもそも間違っているという話もあるか。（笑）
にしても、アイドリングストップからのエンジン始動時もとっても静か。


・加速が良い。
これもCVTなのかな？
エンジンとモーターの相乗効果で加速がとっても良い。
信号からのダッシュならインプレッサよりも速い気がする・・・。
（その後の加速はベツモノだけどね（笑））


・充電している様子が視覚的にわかる。
これはプリウスも同じ仕掛けだけど、運転者をその気にさせる。（笑）
エコドライブを促進するためにはやはり「見える」ことが重要なんだね。
なるべく充電するように、ガソリンを使わないようにって気になる。


・燃費は思ったよりも良くない。
さて、充電している様子は見てわかるけど、案外良くない。
多分、通勤でしか使ってないからだと思うけど、今のトコ14km/L。
ん〜・・・こんなもんか？
でも遠出したらかなり伸びそうな気がする。
EVモードがないので、これは仕方ないのかな？


・アイドリングストップは一長一短。
停止中にはもちろんストップしていることが多い。

前の信号が赤信号になって、ブレーキを踏んで減速する時に、
クルマが完全に止まる寸前にアイドリングストップがかかる。
これがちょっと危ない気がする。
アイドリングストップがかかった瞬間、ブレーキの感覚がわずかに変わる。
慣れてないと一瞬戸惑ってしまう。

それと、ブレーキを緩めるとエンジンが再始動するけど、
たとえば右折時に、機敏に曲がらないといけない時はエンジンが
掛かってないとスタートダッシュが一瞬だけ遅いのでやや危険。
（その後の加速は上述の通り非常に良いけどね。）


今のところはこんな感じかな。

代車を返却してきた。


ひとまず1週間乗った感じとして、なかなか良く出来ているなと感じた。



室内の広さとか、静粛性とか、十分だな。
実用性はもう抜群だと思う、売れているクルマだけあるね。

フロントグリルはギラギラで、これは普通のにしたい。（笑）
あとは前に書いたアイドリングストップの時のブレーキ感覚くらいかな。


メーターの色がいい。
運転の状況で色が変わる、まあ人によってはオモチャみたいかもしれないけど。
個人的には好き。



そして、アイドリングストップ時のメーター。
AUTO　STOP　というランプが点く。
そして、センターのメーターはブルーからグリーンに変わる。




1週間乗って、すっかり慣れてしまった。
普段乗り用に買えるなら欲しいところ。
もちろん、コレ1台でも十分いいと思う。

いやいや、まあ次にクルマ買うのはいつかわからないけど、
いろいろ乗ってから決めないとな。
さすがに次はエコカーなのかな〜。

10月に車検。
なので見積もりはいかがですか？ということでディーラーへ行ってきた。

あ、その前に今日は夏休みでお休みだった。（笑）
まあ、お盆は休まないんだけどね。


そんなワケで見積もり結果、ほぼジャスト10万円也。
・・・まあ、そんなもんかね〜、いや、、麻痺してるのか？？？
今のところ予定通りディーラーで通す予定。

とりたてて直すところもなく、交換するものもなさそう。
今回の車検は無事にこんなもんで済みそうです。
あんまり走ってないしな・・・。


ちなみにBRZの試乗車が誰も乗ることなく置いてあった。
乗ろうかと思ったけど、あれにのるとあまりのクラッチの違いに、
帰りの自分のクルマの運転に差し支えるので見送った。（笑）
いや、いいクルマなんだけどね〜
2台目として買えるならば買ってるだろうな。

昨日の帰りに給油してきた。

ガソリン価格が上がってきてるね。
160円目前だ。（店頭価格は160円だけどカードで値引き。）

いつぞやの高値までまた上がるんだろうか？？？
遠出してないから月2回の給油で済んでるけれど、あまりに値段が上がると
いろいろと考えちゃうなぁ。。。

スバルでハイブリッドを出すみたいだけど、車種はなんなだろうね。
それによってはちょっと考えちゃうかもしれないな。
しかし、今のクルマで弘前に1回も行ってない。
それもまたどうかとも思う。

少なくともこの冬と春は行けそうにないので、最短で夏かな・・・。
いや、夏も微妙かね。

そのころにガソリンはどうなるのやら？

昨日は仕事で宿直だったので午後からお休みにした。

ということで、タイヤを交換した。
冬タイヤから夏タイヤへ、お店に行ってアッサリと交換完了。

やはり冬タイヤホイールよりも純正の方がカッコいいな。
いいカンジだ。

走り出すと春に感じるこの感覚・・・ハンドル重い。(笑)
ま、この感覚がいいんだよね。

とはいえ、あまり遠くにドライブとかはかなり厳しいな。
今年は我慢の夏タイヤシーズンになるかな〜。

諸々の状況から、おそらくインプレッサを手放すことになりそう。
まあ、簡単に言うと2台分のローンを払うのはかなりキツい・・・。
ということで、奥さんのクルマを残し、我が愛車は売却かなーという感じ。

考えてみれば、なかなかドライブにも出かけることはできてない。
県外に出たのは1回だけだったかな。。。
そして通勤以外に乗るにしても、趣味性のある外出が全くできていない。

その割にはハイオクだし、燃費悪いし、保険料も高いし。
ということで、先々を考え、どうやら売却するしかないのかなという結論。
子供が大きくなるまで乗っていたいなーとも思ったんだけどなぁ・・・。

テンションだだ下がりだけど、仕方ない。
またいつか、乗りたい車に乗れるといいな。


あと、ちなみに、このブログもおそらく閉じるか、もしくは移転する予定。
これは後日お知らせします。