1月度の車名別の売上ランキングを見てみた。

1位は今話題沸騰中のプリウス！22,306台。
まだまだバックオーダーがあるのでしばらくは1位が継続か？
不具合も既に対応済みではあるらしいし。

2位はフィット、13,058台。
モデルチェンジから2年半経っているのにほぼずっと3位以内に入り続けている。
価格も理由にはあるだろうけど、売れ続けているのはそれなりに理由がありそうだ。

3位はトヨタのヴィッツ、8,715台。
ただフィットとは約5000台の差がある。まあ順当かね。

ちなみにプリウスと同じハイブリッドカーのインサイトは22位で3,430台と低迷。
やっぱり販売力と知名度の差があるとこうなるのかね、でも例の不具合で少しは伸びるか？？？
同じくトヨタのハイブリッド、SAIは19位で3,914台、滑り出しは上々か？


気になるスバルは30位以内に1車種もなく。。。
ちなみに30位はトヨタのシエンタ、2,119台。
そんなに売れてないのかい…レガシィもインプレッサも大型化しちゃったからかねえ。
これで軽自動車がなくなるとなると…。。。
エクシーガもそれほど売れてもないようだ。
大丈夫かねえ…。

先日からのキーキー音で今日から入院、原因は何なんだろうか。。。
1日で直るとは思えないんだけどね、明日で原因を解明して部品発注で後日交換か？
今のところ明日の夕方に連絡をもらう予定。

で、代車は旧型フォレスターだった、前にも借りたクルマ。
ただ実は前回借りた時は風邪（とその時はそう思ってたけど実際は違った）だったので走ることもなく
ほぼ家から出ずに置きっぱなし。
家に帰るだけの距離でも乗りやすかったとは思ったんだけどね。
アイポイントがレガシィとは違うから新鮮だ。

明日は軽く走ってみるかな〜っていうか、外出せざるをえないので軽くドライブするかね。

音の結論としてはブレーキパッドの素材という診断。
どうやらローターとの相性というか、材質の兼ね合いがイマイチな模様。
というわけで処置はしたけどまだキーキー鳴るかもしれない、と。

材質とはな〜盲点だ、、、鳴りは少ないということで買ったんだけど。。。
おいそれと交換できるものでもないのでブレーキパッドはそのままで。

フットブレーキの割合を増やして摩耗を早めるか〜、そんな簡単に減るもんでもないと思うけど・・・。

シカゴモーターショーで次期型オデッセイのコンセプトが発表。

まあこのまま市販されるわけではないと思うけど、シンプルでいい感じ。
ライト周りがいいんだけどね〜でもだいたいコンセプトモデルではその辺は変更されることが多い。

市販版がどうなるのか早く見てみたいところだけど、発売は今秋とのこと。

ポジションランプが最近チカチカしている。
接触不良なのか寿命なのか…そろそろ交換して2年？
でもちょっと寿命には早いような…週末にちと触ってみて確認しなければいけないようだ。

それと燃費計の液晶も消えたり点いたりしている。
これもバラして調べてみるか…いや、新品のストックが1個あるんだけどまだ使いたくないからねー。
ＡＵＸ端子の取り付けもしないといけないので週末にまとめて実行かな。

先日「更新の時期ですよー」という封筒が来ていた。
う〜ん、確かに、そろそろ検討しないとな。

目下の問題は車両保険をつけるかどうかというところ。
年式から考えるともはや付けなくても良いような気もするけど、どうなんだろう。。。
ただ付けなければ自損の時とか不便だからな…でも付けなければ保険料は約半分（！）に
なるので迷うところ。
クルマが無いと仕事にすら不便するような地域だからな…。

まだ更新日まであと2カ月弱あるのでGWまでには決めよう。

話としては数日前のことだけれどこんなハナシが新聞に載っていた。
トヨタが持つハイブリッド技術をマツダへ供与するということ。

ライセンス供与というのがどういう範囲なのかわからないけど、ひとまずマツダは
自前でハイブリッド技術を開発しないということか。
それだけ単独で開発するには莫大なコストがかかるということか？

マツダはトヨタのハイブリッドシステムと自社の新開発エンジンを組み合わせて
2008年比で30%の燃費向上を目標にするらしい。
実際にできれば非常に良いことだと思う。


ただ、ハイブリッドカーで使う電池の廃棄問題はどうなるんだろうね、爆発的に売れた
ここ数年のツケは10年後くらいにやってくる。
それまでにリサイクルと無害化できるような技術が確立されていればよいんだけど。

もしそれが確立されていなければ、まだガソリンだけのクルマの方が結果的にはエコ
なのかもしれない。

季節も春に移行したということで冬タイヤから夏タイヤへ交換。
ついに夏タイヤの季節だ〜と喜ぶも、実は縁石に1本ガリっとやってしまってそれだけ
中古タイヤに交換。

よって今のタイヤは3本がREGNO GR-8000で1本がPOTENZA RE050Aという陣営。
今年はこれで乗り切って来年には新しい夏タイヤに移行したいところ。


クルマの乗り換えは…当面先だな、3年後か？？？

ディーラーの営業日カレンダー見たら明日からＧＷ明けまでお休みということが発覚！（笑）
実はここしばらくオイル交換していないことに気が付いていた。
先日のお客様感謝デイ（お得にオイル交換できる）も逃しちゃったし、先でいいかな〜と思ったり。

ただ、先日めでたく走行距離90,000kmを越えたし、このまま行くと前回のオイル交換から1万
キロいってしまうのは間違いない。
できる限り長く走ってほしいという気持ち的な部分で思い立って久々にオイル交換してきた。

明日から長期のお休みということでガレージも忙しそうだったけど作業は40分くらいで終了。
思ったよりも全然早く終わった。

これで気持ちよくGWが迎えられるってもんだ。

ジリジリ上がり続けてついに店頭価格はハイオクが151円…。
これから値段が下がることはあるのか？？？

暫定税率が無くなっていれば130円くらいなんだよね。
無くすって言ってたのにね…言ってることがあれもこれも実現できてない。
政治が悪いと生活が悪くなるという事を実感している人が多いんじゃないだろうか。

ドライブ行くにも気が引けるなぁ…。