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2011/06/10
車種/グレード IMPREZA WRX STI
型式 CBA - GRB A
エンジン型式/種類 EJ20/水平対向4気筒
総排気量(cc) 1,994
最高出力(ps/rpm) 308/6,400
最高トルク(kgm/rpm) 43.0/4,400
車両重量(kg) 1,480
全長 × 全幅 × 全高 (mm) 4415 × 1795 × 1475
トランスミッション 6MT
駆動方式 AWD
タイヤ POTENZA RE050(245/40/R18)
型式 CBA - GRB A
エンジン型式/種類 EJ20/水平対向4気筒
総排気量(cc) 1,994
最高出力(ps/rpm) 308/6,400
最高トルク(kgm/rpm) 43.0/4,400
車両重量(kg) 1,480
全長 × 全幅 × 全高 (mm) 4415 × 1795 × 1475
トランスミッション 6MT
駆動方式 AWD
タイヤ POTENZA RE050(245/40/R18)
posted at 2011/06/19 20:36:36
lastupdate at 2011/06/19 20:36:36
【修正】
2012/05/06
夏用ワイパーに交換したものの、拭き取りが悪かった。
ウォッシャー液が悪いのかな~とも思ったけど、やはりゴムを
しばらく交換していないものと思われるため、交換してみた。
結果的には交換して正解!
拭き取りが全然違ったよ、アッサリ解決。
にしても換えゴムだけで全部で4,000円もするのな・・・^^;
※モノの写真は後日掲載
ウォッシャー液が悪いのかな~とも思ったけど、やはりゴムを
しばらく交換していないものと思われるため、交換してみた。
結果的には交換して正解!
拭き取りが全然違ったよ、アッサリ解決。
にしても換えゴムだけで全部で4,000円もするのな・・・^^;
※モノの写真は後日掲載
posted at 2012/05/06 23:57:29
lastupdate at 2012/05/07 0:15:59
【修正】
2014/11/15
先月にインプレッサを売った。
いろいろと考えたものの、クルマの2台分の負担は重い。
これから子供にかかるお金のことも考えると、
今できる最良の選択は売却だろうなということで泣く泣く決断。
ということで、15年ぶりくらいに「自分のクルマがない」という状態に。
はっきり言ってテンションはだだ下がり。(笑)
趣味らしい趣味もないので、クルマだけが唯一だっただけにね。。。
なんで俺のクルマを売らねばならんのだ、という気もなかった訳ではない。
ただ、現在の生活状況では一人でドライブということもほぼないので、
そういう意味では道具としてのクルマがあればいいわけで、
残すべきクルマはどちらも運転できるAT車となる。
幸い売却金額は予想よりもかなり高かったので、
ローンをチャラにしてそれでも十分お釣りがきた。
それがせめてもの救いだった。
とってもカッコよかったなあ。
いいクルマだった。
いろいろと考えたものの、クルマの2台分の負担は重い。
これから子供にかかるお金のことも考えると、
今できる最良の選択は売却だろうなということで泣く泣く決断。
ということで、15年ぶりくらいに「自分のクルマがない」という状態に。
はっきり言ってテンションはだだ下がり。(笑)
趣味らしい趣味もないので、クルマだけが唯一だっただけにね。。。
なんで俺のクルマを売らねばならんのだ、という気もなかった訳ではない。
ただ、現在の生活状況では一人でドライブということもほぼないので、
そういう意味では道具としてのクルマがあればいいわけで、
残すべきクルマはどちらも運転できるAT車となる。
幸い売却金額は予想よりもかなり高かったので、
ローンをチャラにしてそれでも十分お釣りがきた。
それがせめてもの救いだった。
とってもカッコよかったなあ。
いいクルマだった。
posted at 2014/11/15 15:08:48
lastupdate at 2014/11/15 15:08:48
【修正】
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