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2007/08/03
タイヤ交換 POTENZA RE050A ⇒ REGNO GR-8000
乗り始めから3年経過で、走行距離が53,000kmを経過。
冬タイヤで20,000kmは走っていないので夏タイヤで30,000km以上は間違いなく走行している。
タイヤの溝もいい感じに減ってきており、そろそろキケンですよラインが見えてきた。(笑)
大人しくここはタイヤを買いかえるということで、まずは銘柄選びから。
純正のPOTENZA RE050Aをそのまま探すというのもちょっと考えた。
他に購入の候補はブリヂストンではPlayzかRE750かRE050、あとはダンロップのLM703とか。
そんなところへモデル末期のREGNO GR-8000がある(!)という話をもらう。
値段的にRE050よりも安く購入できるとのことだったので、ソイツをいただくことにした。

ということでめでたく銘柄も決まり、タイヤ交換をお願いした。
今回はディーラーではなく、大学時代の先輩が勤めるスタンドで購入&交換作業。
もちろん自分は見てるだけ。(笑)
サクサクッと作業をしていただきました。

交換作業の途中、営業で回ってきた別のとあるタイヤメーカーの人と話をしたりもして。
「BSさんのレグノですか?いいですね〜、でもウチのタイヤもいいですよ〜。」って。(笑)
履いてみての感想は、静かだと評判のレグノですが低扁平(215/45 R17)という事もあり
ロードノイズはまあそれなり。
でも静かだと思います、段差を越えるときの音はRE050Aよりも滑らかかな。
あとはRE050Aだとなんとなく攻めな気分で走ってたけど、レグノにしたら大人しくなった。
理由はすり減らしたくないから。(笑)
ま、走りだとか、グリップだとか、難しいことはようわからん!(笑)
でもいい物はまずは使ってみようって事で。
積極的にオススメはしませんが履てみたい方は是非!(現行モデルはGR-9000だよね!?)
冬タイヤで20,000kmは走っていないので夏タイヤで30,000km以上は間違いなく走行している。
タイヤの溝もいい感じに減ってきており、そろそろキケンですよラインが見えてきた。(笑)
大人しくここはタイヤを買いかえるということで、まずは銘柄選びから。
純正のPOTENZA RE050Aをそのまま探すというのもちょっと考えた。
他に購入の候補はブリヂストンではPlayzかRE750かRE050、あとはダンロップのLM703とか。
そんなところへモデル末期のREGNO GR-8000がある(!)という話をもらう。
値段的にRE050よりも安く購入できるとのことだったので、ソイツをいただくことにした。
ということでめでたく銘柄も決まり、タイヤ交換をお願いした。
今回はディーラーではなく、大学時代の先輩が勤めるスタンドで購入&交換作業。
もちろん自分は見てるだけ。(笑)
サクサクッと作業をしていただきました。
交換作業の途中、営業で回ってきた別のとあるタイヤメーカーの人と話をしたりもして。
「BSさんのレグノですか?いいですね〜、でもウチのタイヤもいいですよ〜。」って。(笑)
履いてみての感想は、静かだと評判のレグノですが低扁平(215/45 R17)という事もあり
ロードノイズはまあそれなり。
でも静かだと思います、段差を越えるときの音はRE050Aよりも滑らかかな。
あとはRE050Aだとなんとなく攻めな気分で走ってたけど、レグノにしたら大人しくなった。
理由はすり減らしたくないから。(笑)
ま、走りだとか、グリップだとか、難しいことはようわからん!(笑)
でもいい物はまずは使ってみようって事で。
積極的にオススメはしませんが履てみたい方は是非!(現行モデルはGR-9000だよね!?)
posted at 2010/01/01 17:10:12
lastupdate at 2010/01/01 17:11:15
【修正】
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